Crece alarma entre transportistas; buscan protección para operadores y sus familias: ANTAC

La inseguridad en las carreteras ha dejado de representar únicamente el riesgo de perder una unidad o la mercancía que transportan. Para los operadores, el peligro ahora también implica no regresar a casa, ante los casos de desapariciones y asesinatos registrados durante sus recorridos.

El presidente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), David Estévez Gamboa, señaló que el escenario que enfrenta el sector se ha agravado y que existe preocupación entre los operadores y sus familias por la violencia que se registra en distintos puntos del país.

Durante su visita a la región, donde acompañó a familiares de un operador fallecido, el dirigente explicó que la dinámica delictiva ha cambiado. Señaló que mientras anteriormente el principal objetivo de los delincuentes era apoderarse de los vehículos, actualmente existen casos en los que los conductores son privados de la libertad y posteriormente asesinados.

La ANTAC estima que alrededor de 200 operadores han desaparecido durante el actual sexenio, cifra que, de acuerdo con la organización, refleja la magnitud del problema que enfrenta un sector que diariamente utiliza las carreteras federales para movilizar mercancías.

Estévez Gamboa cuestionó la efectividad de las estrategias aplicadas hasta ahora y sostuvo que las reuniones sostenidas con autoridades no se han traducido en resultados suficientes para garantizar la seguridad de los transportistas.

Ante este panorama, adelantó que buscará nuevamente reunirse con autoridades en la Ciudad de México para plantear alternativas y revisar las condiciones de vigilancia en las carreteras federales, cuya seguridad corresponde a la Guardia Nacional.

Pero la preocupación del sector no se limita a la protección de los operadores. La ANTAC también analiza impulsar un mecanismo de respaldo para las mujeres que quedan viudas tras la muerte de un trabajador del volante.

La propuesta, explicó, buscaría contar con sustento legal e incluso alcanzar rango constitucional, bajo el argumento de que cuando un operador pierde la vida, muchas familias quedan de manera inmediata sin su principal fuente de ingresos.

Mientras continúan las gestiones ante las autoridades, el dirigente transportista advirtió que las organizaciones del sector podrían volver a las movilizaciones nacionales si no observan avances concretos en materia de seguridad.

Los transportistas ya han realizado protestas desde el año pasado y, de acuerdo con Estévez Gamboa, no descartan retomar estas acciones para exigir medidas que permitan reducir los riesgos que enfrentan los operadores en las carreteras del país.