Plataformas no exigen la verificación vehicular ni las tenencias para prestar servicio

• Uber, InDrive o DiDi, sólo piden la tarjeta de circulación y un seguro.
• A diferencia de las concesiones de taxis que sí las exigen, además del reemplacamiento y la revista vehicular.

Los concesionarios de taxis están sujetos a leyes locales estrictas, cursos, trámites y sanciones; las plataformas operan sin control, sin pagar concesiones ni responder ante Transporte Público.

#Xalapa

Para dar de alta un auto en Uber, InDrive o DiDi en México, no solicitan el comprobante de tenencia ni la verificación vehicular; solamente solicitan la tarjeta de circulación vigente y la póliza de seguro.

En la Ciudad de México y Estado de México, las plataformas solicitan tramitar una Constancia de Registro Vehicular (CRV). Para obtenerla mediante la Secretaría de Movilidad, el sistema sí cruza validaciones ambientales y de adeudos locales.

En Veracruz, ninguna de las aplicaciones o plataformas como Uber, InDrive o DiDi; solicitan la vigencia de la Verificación Vehicular ni tampoco exigen tener las tenencias al corriente.

A diferencia de los concesionarios de taxis que obligativamente tienen que estar al corriente en sus impuestos estatales y federales ya que sin ellos no se les permite circular o se hacen acreedores a multas.

Ante ello, los transportistas sostienen que la inconformidad del gremio no está dirigida a la operación de plataformas digitales, sino a que, en caso de autorizarse, las reglas se apliquen únicamente a unidades que cuenten con concesión de taxi y cumplan con las obligaciones legales.

“Para lo de las aplicaciones nosotros no estamos inconformes con las aplicaciones, simplemente que sería nada más de puro taxi porque nosotros pagamos un seguro, tenemos una concesión y no de ahorita, de muchos años”, señaló.

Añadió que los taxistas enfrentan de manera permanente costos y obligaciones administrativas para conservar sus concesiones, como pólizas, registros vehiculares y pagos relacionados con el reemplacamiento.

“Nosotros siempre tenemos que cumplir con varias situaciones, póliza de seguro, registro vehicular, pase de revista, ahorita reemplacamiento, cada gobierno hay un reemplacamiento, hay unos pagos”, remarcó.

Así mismo, exhortaron al Gobierno del Estado para que todos los días se realicen operativos para detener a los carros particulares que ofrecen servicio de transporte.

Los trabajadores del volante que cuentan con una concesión pagan mucho más que las compañías que operan con plataformas; aunque éstas eroguen una tasa del 2.1 por ciento del ISR.

COMPARATIVO:

Concesión Taxistas:            Obligatoria 29,989.81 pesos.

Concesión Plataformas:      No se requiere.

Licencia Taxistas:               Tipo A + curso obligatorio.

Licencia Plataformas          Sólo licencia común.

Seguro Taxistas:                  Especial para transporte público.

Seguro Plataformas:            Seguro particular.

Multas Taxistas:                  Hasta 113,140 pesos y cárcel (Art. 272 Bis).

Multas Plataformas:            Sin sanción activa.

Trámites Taxistas:               Alta, baja, revista, verificación.

Trámites Plataformas:         Ninguno.

SAT Taxistas:                      Alta obligatoria, ISR.

SAT plataformas:                No fiscalización directa.

Los concesionarios de taxis están sujetos a leyes locales estrictas, cursos, trámites y sanciones; las plataformas operan sin control, sin pagar concesiones ni responder ante Transporte Público.