Transportistas denuncian repunte del robo de carga; reportan hasta 70 unidades al día

• Álvaro Guillermo Martínez Aguilar, director jurídico nacional de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), señaló que el panorama contrasta con años anteriores, cuando se contabilizaban entre 16 y 18 robos de vehículos de carga por día.

Miguel Romanillos 

#Orizaba

El sector del transporte de carga enfrenta un escenario de creciente inseguridad en las carreteras, con un promedio de entre 60 y 70 unidades robadas diariamente, de acuerdo con cifras expuestas por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC).

Álvaro Guillermo Martínez Aguilar, director jurídico nacional de la organización que encabeza David Estévez Gamboa, señaló que el panorama contrasta con años anteriores, cuando se contabilizaban entre 16 y 18 robos de vehículos de carga por día.

El representante de ANTAC puntualizó que las cifras corresponden únicamente a los casos que llegan a ser denunciados, pues existe un número indeterminado de hechos que no son reportados debido al temor de los operadores y sus familias a sufrir represalias.

Aunque reconoció que recientemente se han puesto en marcha operativos en puntos identificados como de alta incidencia, entre ellos Esperanza y Tehuacán, consideró que las acciones implementadas hasta ahora no han sido suficientes para contener el problema.

De acuerdo con sus señalamientos, de aproximadamente 60 unidades que son reportadas como robadas, únicamente se recuperan dos o tres, situación que mantiene la preocupación entre empresarios y operadores del transporte.

A la problemática se suman, afirmó, casos de presuntos falsos retenes y extorsiones, en los que los transportistas serían obligados a entregar cantidades de entre 20 mil y 30 mil pesos para poder continuar su trayecto.

Martínez Aguilar también hizo referencia a presuntos cobros irregulares relacionados con los procedimientos para recuperar vehículos, señalando a algunos corralones, fiscalías y elementos de investigación, aunque estas afirmaciones corresponden a los señalamientos del representante del sector.

El temor a denunciar constituye otro de los obstáculos, explicó. Como ejemplo, mencionó el caso de un transportista que presuntamente fue privado de su libertad durante un periodo breve y obligado a proporcionar información distinta sobre el lugar donde ocurrió el robo, bajo amenazas dirigidas contra él y sus familiares.

También aseguró que, durante algunos atracos, los delincuentes llegan a obtener documentos e información personal de las víctimas con la finalidad de identificar a sus familiares.

Otro de los cuestionamientos planteados por ANTAC está relacionado con la recuperación de unidades cuando existen mecanismos de rastreo que permiten conocer su ubicación.

Martínez Aguilar relató que en un caso un camión fue localizado mediante GPS dentro de una bodega y que, pese a existir —según su versión— una orden de cateo, los elementos encargados del operativo se habrían negado a ingresar al inmueble ante el riesgo que representaba la intervención.

El representante transportista reconoció que los propios elementos encargados de combatir e investigar estos delitos enfrentan amenazas y condiciones que pueden ponerlos en riesgo.

Sin embargo, sostuvo que el sector requiere resultados concretos, pues los robos y extorsiones continúan representando pérdidas económicas y un factor de riesgo para los operadores, mientras los acuerdos establecidos con autoridades de los distintos niveles de gobierno aún no se reflejan, afirmó, en una disminución significativa de los delitos.