Gobierno de Veracruz regularía plataformas de transporte de pasajeros

• Uber, InDrive o DiDi; todavía no cuentan con sustento legal.
• “En la Ley de Veracruz no están, estas aplicaciones están haciendo lo que quieren; los vamos a obligar a que estén en regla y paguen impuestos”: Nahle.

“El usuario tiene que tener seguridad, porque cualquiera toma la plataforma y no sabemos ni quién es el chofer ni qué seguridad tiene. Debe haber un control”.

#Xalapa

La semana pasada, se dio a conocer que representantes del gremio taxista en Veracruz señalaron que las aplicaciones o plataformas de transporte de pasajeros como Uber, InDrive o DiDi; no cuentan con sustento legal para operar en la entidad mientras no exista una reforma al marco jurídico estatal.

Además, que el Congreso de Veracruz mantiene en análisis una eventual reforma para regular el servicio de transporte mediante aplicaciones digitales, aunque aún no existe una postura definida sobre su operación legal en la entidad.

Este lunes, la gobernadora Rocío Nahle García anunció que enviará al Congreso del Estado una iniciativa para regular el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte, con el objetivo de que operen bajo un marco legal, paguen impuestos y ofrezcan mayores garantías de seguridad a los usuarios.

Durante conferencia de prensa, la Gobernadora comentó que estas empresas ya prestan servicio en Veracruz, aunque la legislación estatal no contempla su operación. “Como en la Ley de Veracruz no están las plataformas, entonces los Uber y todas estas aplicaciones están haciendo lo que quieren”, sostuvo. La propuesta se integrará en la nueva Ley de Movilidad, actualmente en revisión dentro del Ejecutivo estatal.

La Mandataria explicó que el proyecto se trabaja en coordinación con el secretario de Seguridad Pública, Alfonso Reyes Garcés, y que busca obligar a las empresas a registrarse y cumplir con las mismas obligaciones que otros prestadores del servicio de transporte. “Los vamos a obligar a que estén en regla y también paguen impuestos”.

Uno de los ejes centrales de la iniciativa es la seguridad de los usuarios, por lo que la Gobernadora Nahle subrayó que actualmente no existe un control suficiente sobre las personas que ofrecen el servicio: “El usuario tiene que tener seguridad, porque ahorita cualquiera toma la plataforma y no sabemos ni quién es el chofer ni qué seguridad tiene. Debe haber un control”. Además, las propias empresas deberán asumir responsabilidad sobre los conductores que operan a través de sus aplicaciones.

Actualmente, los trabajadores del volante que cuentan con una concesión pagan mucho más que las compañías que operan con plataformas; aunque éstas eroguen una tasa del 2.1% del ISR.

COMPARATIVO:

Concesión Taxistas:            Obligatoria 29,989.81 pesos.

Concesión Plataformas:      No se requiere.

Licencia Taxistas:               Tipo A + curso obligatorio.

Licencia Plataformas          Sólo licencia común.

Seguro Taxistas:                  Especial para transporte público.

Seguro Plataformas:            Seguro particular.

Multas Taxistas:                  Hasta 113,140 pesos y cárcel (Art. 272 Bis).

Multas Plataformas:            Sin sanción activa.

Trámites Taxistas:               Alta, baja, revista, verificación.

Trámites Plataformas:         Ninguno.

SAT Taxistas:                      Alta obligatoria, ISR.

SAT plataformas:                No fiscalización directa.

Los concesionarios de taxis están sujetos a leyes locales estrictas, cursos, trámites y sanciones; las plataformas operan sin control, sin pagar concesiones ni responder ante Transporte Público.